Une amende payée deux fois, c'est deux fois trop.
L'amende arrive chez le loueur, le conducteur a changé trois fois, la majoration tombe pendant que le PV circule de bureau en bureau. Backlane identifie qui conduisait, impute, refacture avec les frais de dossier, et personne n'y touche.
La majoration par lenteur
Un FPS non traité à temps se majore. Multiplié par un parc, c'est un impôt sur la désorganisation.
L'amende jamais refacturée
Le loueur paie pour ne pas laisser traîner, se promet de refacturer, et la trace se perd.
Le temps de bureau
Identifier le conducteur d'un véhicule à une date donnée, à la main, sur un parc qui tourne : des heures par semaine.
L'agent Facturation porte la refacturation ; le dossier conducteur s'enrichit à chaque amende.
Voir l'agent →Vous avez 45 jours. La plupart des flottes en perdent 40.
L'article L121-6 du code de la route impose de désigner le conducteur dans les quarante-cinq jours. Le retard ne coûte pas l'amende : il coûte une seconde amende, souvent plus lourde que la première.
La difficulté n'a jamais été juridique : elle est de savoir qui conduisait ce mardi à 14 h 12. Quand l'affectation est tenue à jour, la réponse est immédiate et la désignation est une formalité de cinq minutes.
Et la désignation obligatoire du conducteur ?
Backlane vous donne l'essentiel : qui conduisait, contrat à l'appui, dans les délais. La désignation reste votre acte légal ; le dossier est prêt au moment de la faire.
FPS, radars, stationnement : tout est couvert ?
Le traitement couvre les amendes rattachables à un véhicule et une date : FPS, contraventions de stationnement et de circulation. Si le véhicule et la date existent, l'imputation existe.
Le conducteur conteste ?
Le dossier porte le contrat actif à la date de l'infraction et l'historique du véhicule. La contestation se traite sur pièces, pas de mémoire.
Sans engagement. Rien ne change avec vos outils ni votre assureur actuel.